廊坊專業培訓摩托車(chē)哪家(jiā)好-如何熟練地掌握和(hé)操縱摩托車(chē)

       廊坊專業培訓摩托車(chē)哪家(jiā)好？為(wèi)了正确而熟練地掌握和(hé)操縱摩托車(chē)，除基本操縱技(jì)巧外，要求每個(gè)初學者都能做(zuò)到以下幾點：

  第一，保持身體(tǐ)的平衡。因為(wèi)身體(tǐ)坐(zuò)得(de)不穩，就不能得(de)心應手地操縱。當然，還(hái)必須保持摩托車(chē)的平衡和(hé)穩定。

  第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車(chē)把。因為(wèi)用力過大(dà)，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車(chē)轉向機構的固有(yǒu)性能。

  第三，能夠使身體(tǐ)自如地活動。即能根據操作(zuò)的需要改變身體(tǐ)的姿态，或是把體(tǐ)重加到踏闆或車(chē)座上(shàng)。或是改變姿勢減輕對踏闆、車(chē)座的重量，以獲得(de)不同狀态下的車(chē)體(tǐ)平衡。

  雖然摩托車(chē)的性能各有(yǒu)差異，但(dàn)是正确的，駕駛姿勢的要領是一樣的。隻要真正做(zuò)到以上(shàng)三點，以正确的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車(chē)的騎手，才是最棒、最潇灑的。也隻有(yǒu)在正确的駕駛姿态下，才會(huì)更好地發揮出摩托車(chē)的應有(yǒu)性能。

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  騎手的駕駛技(jì)術(shù)是高(gāo)還(hái)是低(dī)，隻要看他的姿勢就明(míng)白了。因為(wèi)隻有(yǒu)姿勢正确，才能有(yǒu)上(shàng)乘的駕駛技(jì)術(shù)。但(dàn)是不能生(shēng)搬硬套，象大(dà)賽騎手那(nà)樣，把屁股用力壓向彎道(dào)內(nèi)側在大(dà)街(jiē)上(shàng)開(kāi)摩托車(chē)，反倒有(yǒu)些(xiē)出洋相了。正确的方法，是看他們如何根據需要，不時(shí)地改變姿勢，什麽時(shí)候放松，什麽情況下把體(tǐ)重壓向哪個(gè)方向，這樣的觀察和(hé)模仿是很(hěn)在益處的。但(dàn)是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通(tōng)過自己親自駕駛摩托車(chē)試一下，如果不适合你(nǐ)的自身條件，那(nà)麽再好的姿勢，也是不可(kě)取的。

  綜上(shàng)所述，所謂騎車(chē)姿勢，就是以怎樣的姿态控制(zhì)操縱摩托車(chē)這種行(xíng)為(wèi)的外在表現。因此，隻靠姿勢的模仿來(lái)操縱摩托車(chē)，将會(huì)事與願違。反過來(lái)說，那(nà)些(xiē)隻以能開(kāi)動摩托車(chē)為(wèi)目的的騎手，他的姿勢也一定是很(hěn)難看的。而無視(shì)摩托車(chē)性能，隻憑渾身力氣來(lái)操縱摩托車(chē)的人(rén)，也一定是很(hěn)粗笨的。因為(wèi)有(yǒu)一定自重的摩托車(chē)，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決于你(nǐ)臂力的大(dà)小(xiǎo)。當然，合理(lǐ)地利用你(nǐ)的力量和(hé)體(tǐ)重，更有(yǒu)利發揮摩托車(chē)的性能，這就是安全、快速。

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